Volvo Original Cup (VOC)
Der Volvo Original Cup ist eine klar geregelte Spec-Klasse: gleiche Technik, faire Kosten, enges Reglement. Ein günstiger, planbarer Einstieg mit Heckantrieb und Saugmotor.
Disziplin
Rallye
Organisation
Markenpokal
Antrieb
RWD
Aufladung
Saugmotor (kein Turbo)
Einsteiger
geeignet
Kostenniveau
niedrig–mittel
Für wen & welche Fahrzeuge
Volvo 240/740/940 mit B230-Saugmotor; nur freigegebene Teile, kein Turbo/Sperrdiff.
Das Wichtigste in Kürze
- Spec-Klasse: gleiche Teile, faire Kosten
- Heckantrieb, Saugmotor (kein Turbo)
- Klar definierte Freigabeliste
- Idealer, planbarer Einstieg
Vom Reglement zum Bauplan
Schaitel hat diese Klasse hinterlegt und entwickelt daraus einen Bauplan in sinnvoller Reihenfolge (Sicherheit → Abnahme → Fahrwerk → Bremsen → Antrieb → Getriebe → Gewicht → Dokumentation) – mit Regelbezug, Kostenspanne und Compliance-Check. Den vollständigen Regeltext kannst du als Text/PDF importieren, die KI macht daraus prüfbare Regeln.
Offizielle Quelle: Volvo Original Cup.
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Bauplan für Volvo Original Cup (VOC) erstellenHäufige Fragen
Warum ist der VOC günstig?
Weil das enge Reglement teure Sonderwege ausschließt: gleiche Basis, freigegebene Teile, kein Wettrüsten.
Welche Fahrzeuge sind im VOC zugelassen?
Volvo 240/740/940 Limousinen mit B230-Saugmotor (Heckantrieb), kein Turbo, kein Sperrdifferenzial.