Gruppe F (DMSB, frei modifiziert)
Die DMSB-Gruppe F bietet große Freiheit beim Eigenbau und ist besonders bei Hecktriebler-Projekten beliebt. Einteilung nach Hubraumklassen; bei Aufladung gilt ein Aufladefaktor (Turbo + mech. Lader = Faktor 2,0).
Disziplin
Rallye
Organisation
DMSB
Antrieb
modellabhängig
Aufladung
NA & aufgeladen (mit Aufladefaktor)
Einsteiger
fortgeschritten
Kostenniveau
mittel
Für wen & welche Fahrzeuge
Frei modifizierte Fahrzeuge; Einteilung nach Hubraumklassen inkl. Aufladefaktor.
Das Wichtigste in Kürze
- Große Freiheit für Eigenbauten
- Hubraumklassen inkl. Aufladefaktor
- Übliche sequenzielle Sportgetriebe nicht zugelassen
- Beliebt für stark modifizierte Hecktriebler
Vom Reglement zum Bauplan
Schaitel hat diese Klasse hinterlegt und entwickelt daraus einen Bauplan in sinnvoller Reihenfolge (Sicherheit → Abnahme → Fahrwerk → Bremsen → Antrieb → Getriebe → Gewicht → Dokumentation) – mit Regelbezug, Kostenspanne und Compliance-Check. Den vollständigen Regeltext kannst du als Text/PDF importieren, die KI macht daraus prüfbare Regeln.
Offizielle Quelle: DMSB-Handbuch – Gruppe F.
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Bauplan für Gruppe F (DMSB, frei modifiziert) erstellenHäufige Fragen
Für wen lohnt sich Gruppe F?
Für alle, die ein Fahrzeug frei aufbauen wollen, ohne an eine enge Homologation gebunden zu sein – mit entsprechendem Eigenbau-Know-how.
Welche Getriebe sind in Gruppe F erlaubt?
Das Getriebe muss den Reglement-Vorgaben entsprechen; übliche sequenzielle Sportgetriebe sind nicht zugelassen. Details im DMSB-Reglement.